ג'ילי סטאריי פלאג-אין בישראל – מחיר החל מ-169,990 שקלים
ג'ילי סטאריי פלאג-אין בישראל: הקרוסאובר שמחבר בין חשמל לבנזין – ובין מחיר לאבזור
14 בדצמבר 2025
כתב: מערכת Xcar
זמן קריאה: 4 דקות

ג'ילי נכנסת לראשונה לקטגוריית הפלאג-אין בישראל עם ה־Starray EM-i, קרוסאובר משפחתי גדול, טווח חשמלי של עד 83 ק"מ, אבזור עשיר ומחיר שמתחיל ב־169,990 שקלים.

שוק הרכב הישראלי ממשיך לשנות כיוון, וג'ילי לא נשארת מאחור. לאחר הצלחה משמעותית עם דגמים חשמליים מלאים, ובראשם ה־EX5, משיקה כעת גיאו מוביליטי – יבואנית ג'ילי בישראל – את ג'ילי סטאריי EM-i, רכב הפלאג-אין הראשון של המותג בארץ. ההשקה מגיעה בעיתוי מדויק, על רקע הזינוק החד במכירות רכבי PHEV בישראל והירידה היחסית בביקוש לחשמליות מלאות, ומציבה את ג'ילי בלב אחת הקטגוריות הצומחות ביותר בשוק.

כניסה מחושבת לקטגוריה החמה

ייתכן שבמקור ג'ילי לא תכננה להביא גרסת פלאג-אין לישראל, אך הנתונים מדברים בעד עצמם. בשנת 2025 רכבי פלאג-אין כבר מהווים יותר מ־11% ממכירות הרכב החדש בישראל, עם עשרות דגמים מתחרים. ה־Starray EM-i נועד לתת מענה ללקוחות שמחפשים חוויית נהיגה חשמלית יומיומית, בלי לוותר על ביטחון הטווח שמציע מנוע בנזין – ובמחיר נגיש יחסית לסגמנט.

קרוסאובר גדול באמת

ג'ילי סטאריי EM-i הוא קרוסאובר פלאג-אין בגודל מלא, כזה שלא מנסה להיות "קומפקטי בתחפושת". אורכו 4.74 מטר, רוחבו כ־1.91 מטר ובסיס הגלגלים עומד על כ־2.76 מטר – נתונים שמציבים אותו כגדול יותר מטויוטה ראב 4, ומורגשים היטב בשורת המושבים האחורית ובתא המטען. נפח ההטענה עומד על 528 ליטר, ועם קיפול המושבים האחוריים מגיע ליותר מ־2,000 ליטר – נתון שימושי במיוחד למשפחות.

מערכת הנעה מהדור החדש

בלב הסטאריי EM-i נמצאת מערכת פלאג-אין מתקדמת מסוג REEV, מהדור החדש של מערכות ההנעה הסיניות. מנוע הבנזין בנפח 1.5 ליטר טורבו אינו מיועד בעיקר להנעה ישירה, אלא משמש כמאריך טווח וגנרטור שמזין את המנוע החשמלי. התוצאה היא תחושת נהיגה חשמלית ברוב הזמן, עם מעבר חלק ושקוף לפעולה משולבת כאשר הסוללה מתרוקנת.

המערכת כולה מפיקה 214 כוחות סוס ומומנט של 26.7 קג"מ, ומאפשרת תאוצה מ־0 ל־100 קמ"ש בכ־8 שניות ומהירות מרבית של 170 קמ"ש. סוללת LFP בקיבולת 18.4 קוט"ש מספקת טווח נסיעה חשמלי מוצהר של עד 83 ק"מ, וטווח משולב שמגיע לכ־943 ק"מ לפי תקן WLTP – נתון שממקם את הסטאריי כאחד מדגמי ה־PHEV היעילים בקטגוריה.

טעינה, וגם חשמל החוצה

טעינת הסוללה מתבצעת באמצעות מטען AC בהספק של עד 6.6kW, או טעינת DC מהירה בהספק של עד 30kW – נתון חריג לטובה עבור רכב פלאג-אין. בנוסף, המערכת תומכת ב־V2L, כך שניתן לחבר לרכב מכשירי חשמל חיצוניים – פתרון שימושי לטיולים, קמפינג או עבודה בשטח.

עיצוב מוכר, אבל עשיר יותר

העיצוב החיצוני של הסטאריי מזכיר במידה רבה את קווי העיצוב של ה־EX5 החשמלי, אך עם יותר נוכחות ואלמנטים דינאמיים. זהו עיצוב מודרני ונעים לעין, לא פורץ דרך – אך בהחלט כזה שמתאים לטעם של הקהל הישראלי.

בתא הנוסעים ניכר איזון מוצלח בין מינימליזם לטכנולוגיה. מערכת מולטימדיה גדולה בגודל 15.4 אינץ' שולטת במרכז הדשבורד, עם תמיכה ב־Apple CarPlay ו־Android Auto ותפעול קולי. מאחורי ההגה נמצא לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.2 אינץ', ולצדו מערך מתגים פיזיים לתפעול מהיר של מערכות חשובות – יתרון אמיתי ביום־יום. ברמת הגימור הבכירה מתווספים גם תצוגה עילית ומשטח טעינה אלחוטי.

שתי רמות גימור, פער אבזור ברור

הסטאריי EM-i משווק בישראל בשתי רמות גימור: Pro ו־Tech. רמת Pro כוללת כבר אבזור נדיב מאוד עם מפתח חכם, תאורת LED מלאה, ריפודי עור סינתטי, מושבים קדמיים חשמליים עם חימום, בקרת אקלים מפוצלת, מצלמות 360 מעלות, מערכת שמע, חישוקי 18 אינץ', אפליקציה לשליטה מרחוק ועדכוני OTA.

רמת Tech מוסיפה שכבת פרימיום ברורה, עם מושבים קדמיים מאווררים ובעלי זיכרונות, חימום הגה, מראה מרכזית מתכהה אוטומטית, חלון גג פנורמי עם וילון חשמלי, תצוגה עילית גדולה, משטח טעינה אלחוטי חזק יותר, תאורת אווירה, דלת תא מטען חשמלית, חיישני חניה גם מלפנים ומערכת שמע משודרגת עם 16 רמקולים וסאב־וופר.

בטיחות ללא פשרות

גם בתחום הבטיחות ג'ילי לא מתפשרת. הסטאריי EM-i מצויד במערך מלא של מערכות סיוע מתקדמות, כולל בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה אקטיבית על נתיב, ניטור שטחים מתים, בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור, מערכת יציאה בטוחה והתרעה לשכחת ילדים. הדגם זכה לציון מרבי של חמישה כוכבים במבחני הריסוק של Euro NCAP ולציון בטיחות גבוה גם בישראל.

מחיר, אחריות והזדמנות

מחירו של ג'ילי סטאריי פלאג-אין מתחיל ב־169,990 שקלים לרמת הגימור Pro ועולה ל־175,990 שקלים לרמת Tech המאובזרת. לדגם אחריות מלאה ל־6 שנים או 150,000 ק"מ, ואחריות לסוללה ל־8 שנים או 150,000 ק"מ – עם אפשרות להרחבה.

סיכום: סופר־הייבריד במובן הכי מעשי

ג'ילי סטאריי EM-i לא מנסה להמציא את הגלגל מחדש, אלא לעשות אותו נכון. הוא מציע שילוב חכם בין נהיגה חשמלית יומיומית, ביטחון טווח, מרחב פנימי נדיב, אבזור עשיר ומחיר תחרותי. עבור משפחות שמחפשות את "הפתרון האמצעי" בין חשמל מלא לבנזין – מדובר באחת ההצעות המסקרנות והמאוזנות ביותר שנחתו כאן השנה.

לפרטים נוספים השאירו פרטים ונציג יחזור אליכם 

מתעניינים?
השאירו מס׳ טלפון ונחזור אליכם

    חייג עכשיו
    לעזור לך בקליק?

      עוד כתבות שיכולות לעניין אותך
      מהפכה בסגמנט 7 המושבים: MG MGS9 פלאג-אין נוחת בישראל

      שוק רכבי ה־7 מושבים בישראל עומד בפני שינוי משמעותי. קבוצת לובינסקי, יבואנית MG – מותג הרכב הסיני הוותיק ביותר בישראל מאז 2010 – משיקה את ה־MGS9 החדש, SUV פלאג־אין גדול במיוחד שמציב רף חדש של מרחב, טכנולוגיה ויעילות. זהו הדגם הראשון של MG בישראל עם שבעה מושבים, והוא מציע פתרון אמיתי לשבעה מבוגרים, מבלי לוותר על תא מטען שימושי ועל חוויית נסיעה מודרנית וחסכונית.

      הונגצ׳י EHS5 בישראל: SUV חשמלי יוקרתי שמרחיב את גבולות הסגמנט

      הדור החדש של הסופר־מיני חוזר למרכז הבמה – עם עיצוב בהשראת SUV, מתלי PHC ואפשרות להנעה היברידית או בנזין במחיר שמתחיל בפחות מ־100 אלף שקלים

      סיטרואן C3 החדשה בישראל: גבוהה יותר, נוחה יותר ונגישה מתמיד

      הדור החדש של הסופר־מיני חוזר למרכז הבמה – עם עיצוב בהשראת SUV, מתלי PHC ואפשרות להנעה היברידית או בנזין במחיר שמתחיל בפחות מ־100 אלף שקלים

      MG MGS5 ו-MGS6 בישראל – שני SUV חשמליים חדשים עם טווח עד 530 ק"מ ומחיר החל מ-148,888 ₪

      MG פותחת פרק חדש בשוק הרכב החשמלי בישראל עם השקת MGS5 ו-MGS6, שני רכבי SUV חשמליים מדור חדש המבוססים על פלטפורמה ייעודית מתקדמת. הדגמים החדשים מביאים עמם שילוב של טכנולוגיית סוללות עדכנית, מרחב פנימי נדיב, רמות אבזור גבוהות כסטנדרט וציוני בטיחות מרשימים – במחירים תחרותיים במיוחד לקטגוריה.

      ההשקה מתבצעת על ידי קבוצת לובינסקי, יבואנית MG בישראל, ומסמנת מעבר ברור של המותג לעידן חדש של חשמליות מתקדמות.

      סובארו CROSSTREK 2026 בישראל: חזקה יותר, בטוחה יותר ושומרת על המחיר

      סמלת, יבואנית רכבי השטח המובילה בישראל, משיקה את סובארו CROSSTREK 2026 – גרסה חדשה ומשודרגת לקרוסאובר 4X4 הפופולרי, שממשיך את דרכו של סובארו XV, הדגם הנמכר ביותר של המותג בישראל בשנים האחרונות. הדור החדש מביא עמו שדרוג משמעותי במנוע, בבטיחות ובאבזור, אך שומר על נקודת החוזקה המרכזית שלו: מחיר תחרותי שמתחיל ב־175,900 שקלים, ללא התייקרות.

      ג'ילי סטאריי פלאג-אין בישראל: הקרוסאובר שמחבר בין חשמל לבנזין – ובין מחיר לאבזור

      ג'ילי נכנסת לראשונה לקטגוריית הפלאג-אין בישראל עם ה־Starray EM-i, קרוסאובר משפחתי גדול, טווח חשמלי של עד 83 ק"מ, אבזור עשיר ומחיר שמתחיל ב־169,990 שקלים.

      במיוחד עבורך
      רכבים חמים